Lenz 40286-12 Spur 0 Dampflok BR 86 516 der DB, Epoche III

Dampflokomotive 86 516 der DB, Epoche III,
BD Hannover Bw Goslar, 3 Spitzenlichter
Bild zeigt erstes Muster

Das LENZ Lokmodell besticht durch die reichhaltige Ausstattung und – wie alle Lenz Loks – durch die originalgetreue detaillierte Darstellung.

Ausstattung der BR 86 zusätzlich zur Serienausstattung:
– Metall-Modell

– Decoder mit USP und Energiespeicher sowie zahlreichen Funktionen und Sound bereits integriert

– Geräuschlose Motorregelung ermöglicht gleichmäßigen, ruckfreien Lauf und besonders gute Langsamfahreigenschaften

– Die Drehzahl des Motors wird durch einen auf der Motorachse montierten Winkel-Magnetsensor ermittelt

– Die Lampen sind mit wartungsfreien LEDs ausgerüstet

– Im Digitalbetrieb kann das Spitzenlicht vorne und hinten getrennt ein- und ausgeschaltet werden, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden

– Die Führerstandsbeleuchtung ist getrennt vom Spitzenlicht schaltbar, die Helligkeit kann separat von anderen Beleuchtungen eingestellt werden

– Der Rangiergang verringert die Geschwindigkeit der Lok um ca. die Hälfte, Rangierbewegungen können also besonders feinfühlig durchgeführt werden; Rangierlicht bedeutet, dass sowohl die vorderen als auch die hinteren (weißen) Lampen unabhängig von der Fahrtrichtung eingeschaltet sind

– Hochleistungsmotor
– Spurkranzhöhe kleiner als 1,2mm
– fernbedienbare Kupplung
– Schraubkupplung nachrüstbar
– Metallradsätze
– Konstantlicht
– Richtungsabhängiger Lichtwechsel
– ABC
– USP
– RailCom
– digital/analog Erkennung
– Türen zum Öffnen

Die Baureihe 86 ist eine Einheits-Güterzuglok, zunächst im Flachland auf Nebenstrecken eingesetzt, nach dem WK 2 auch im Mittelgebirgen.
Außer Krauss-Maffei waren alle großen Lokomotiv-Fabriken am Bau der 774 Maschinen beteiligt.
Bei der DB wurde die letzte 86 im Jahr 1974 ausgemustert.