Dampflokomotive 086 400 der Deutschen Bundesbahn.
Neukonstruktion!
■ Variante mit De Limon-Spurkranzschmierung
■ Kohlekasten mit geschweißten Aufsatz (Bauzustand 1972)
■ Vor- und Nachlaufradsatz mit 9 Speichen
■ Mit DB-Reflexlampen
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
Nach dem Ende des 2. Weltkrieges befanden sich 386 Maschinen der Baureihe 86 auf Westdeutschem Gebiet. Die meisten ließen sich instand setzen, sodass die DB 1952 über 378 Loks dieser Baureihe verfügte. Zum Aufgabenbereich gehörten neben den klassischen Nebenbahnzügen auch regelmäßig die Beförderung von Eilzügen sowie das Rangieren in Güterbahnhöfen. Die letzten Maschinen schieden bei der DB 1974, als Baureihe 086 bezeichnet, aus dem Betriebsdienst aus.
| Hersteller: | Roco |
| Artikel-Nr.: | 7190010 |
| EAN: | 9005033077730 |
| Spur: | TT |
| Bahn-Gesellschaft: | DB |
| Epoche: | IV |
| Stromsystem: | DC |
| Digital-Decoder | DCC |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 |
| Motor | 5-pol. Motor |
| Anzahl angetriebene Achsen | 5 |
| Schwungmasse: | Ja |
| Länge über Puffer: | 115 mm |
| Mindestradius: | 267 mm |
| Kupplung: | Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik |
| Inneneinrichtung | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Sound: | Ja |
| Erscheinungsdatum: | 2025 |
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