Wersje: Studebaker US-6 był produkowany w kilku wariantach, w tym jako ciężarówki z otwartą skrzynią, cysterny paliwowe i warsztaty mobilne. Wersja U3 odnosi się zwykle do modelu z otwartą skrzynią ładunkową.

Napęd: Charakterystyczną cechą tego modelu był napęd na wszystkie koła (6×6), co zapewniało doskonałą trakcję i mobilność w trudnym terenie. Były też wersje 6×4, używane głównie w warunkach mniej wymagających.

Silnik: Większość modeli Studebaker US-6 była wyposażona w niezawodny silnik benzynowy o pojemności około 5 litrów, który zapewniał odpowiednią moc do transportu ciężkich ładunków.

Zastosowanie: Te ciężarówki były wykorzystywane do szerokiej gamy zadań, w tym transportu żołnierzy, sprzętu, zaopatrzenia, a także jako platformy dla różnego rodzaju uzbrojenia.

Dziedzictwo: Studebaker US-6 zyskał szczególne uznanie w Związku Radzieckim, gdzie był uważany za niezawodny i bardzo efektywny pojazd wojskowy. Jego wkład w wysiłek wojenny, zwłaszcza na froncie wschodnim, jest często podkreślany w historii II wojny światowej.